Dublă pentru Ferrari la Marina Bay. Vettel la prima victorie după mai bine de un an.

Cursă perfectă pentru Ferrari în Singapore, monoposturile roșii încheind cursa pe primele doua poziții. Sebastian Vettel e plecat de pe a treia poziție a grilei de start dar a reușit sa treacă de Charles Leclerc în urma schimbului de pneuri și sa obțină prima victorie după 392 de zile „de seceta”. Max Verstappen s-a clasat al treilea, profitând de o strategie mai putin bună a lui Lewis Hamilton.

O a cincea victorie la Marina Bay pentru Vettel care a reușit să preia conducerea cursei în urma unei decizii de a intra la boxe mai repede decât cei din jur. Tensiunea dintre cei doi piloți Ferrari pare să se întețescă rundă de rundă.

Hamilton și-a mărit avantajul în campionatul piloților, dar doar cu încă două puncte, terminând cursa pe patru în urma unei decizii chestionabile a echipei sale de a îl chema la boxe târziu, decizie care l-a costat două poziții.

La start, Leclerc a reușit să își mențină prima poziție și chiar să își creeze un mic avantaj cu Hamilton luptându-se cu cea de-a doua mașină Ferrari a lui Sebastian Vettel pentru locul 2.

Având în vedere faptul că o strategie cu o singură oprire părea singura opțiune viabilă în SIngapore, Leclerc s-a pus pe treabă în încercarea de a își prezerva pneurile menținând un ritm lent. Hamilton la acel punct a raportat pe stație că nu ar putea să meargă mai lent de atât fără să apară probleme iar piloții din midfield erau cu mai bine de o secundă pe tur mai rapizi decât liderii.

Leclerc a continuat să controleze ritmul până la punctul o fereastră potrivită s-a ivit pentru intrarea la boxe. Vettel și Verstappen de pe locurile trei și patru respectiv au fost primii care au intrat la boxe, mai precis în turul 19 și trecând pe pneurile Hard.

Simțind oportunitatea de a încerca un undercut Hamilton a început să îl atace pe Leclerc și s-a apropiat la mai puțin de jumătate de secundă, dar, primind instrucțiunea de a folosi strategia inversă față de Leclerc, Hamilton a fost forțat să rămână pe circuit când pilotul Monegasc a intrat la boxe pentru Ferrari în turul 20.

La ieșirea de la boxe Leclerc s-a trezit în spatele colegului său. La acest moment Leclerc s-a plâns fiind clar nemulțumit de decizia strategică a echipei sale. Ulterior atât Alexander Albon cât și Valtteri Bottas au intrat la boxe dar cei de la Mercedes au decis să îl lase pe Hamilton pe pistă sperând probabil la un safety car.

Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly, Lance Stroll și Daniel Ricciardo erau pe strategii alternative, iar la acest moment s-au trezit la șefia cursei cu cei 6 piloți ai echipelor mari luptau din greu pentru a îi depăși fără să piardă prea mult timp.

Vettel a făcut o treabă foarte bună revenind în frunte, câștigând timp prețios și detașându-se la mai bine de 5 secunde în fața lui Leclerc.

Avantajul pilotului german a dispărut însă în turul 36 când un Safety Car a fost trimis pe circuit în urma unui incident dintre Romain Grosjean și George Russell. Cei doi au avut o coliziune în virajul 8 iar mașina lui Russell a rămas blocată în perete.

Această situație i-a oferit lui Leclerc șansa de a încerca să revină în prima poziție, dar până ca acesta să apuce să atace poziția lui Vettel, un al doilea safety car a răcorit situația încă o dată cu mașina lui Sergio Perez având o problemă tehnică și fiind parcată pe pistă.

Leclerc a cerut echipei să i se dea tot ce se poate pentru a ataca poziția lui Vettel, dar din nou un al treilea safety car a apărut după ce Kvyat și Kimi Raikkonen s-au lovit în primul viraj iar mașina lui Raikkonen a trebuit să fie recuperată de la marginea pistei.

Ultimul restart a venit în turul 52, Vettel a plecat bine și s-a detașat în fața lui Leclerc care la rândul său s-a detașat de Max Verstappen care era sub presiune din partea lui Lewis Hamilton.

Pozițiile nu s-au mai schimbat, Vettel a luat victoria sub reflectoarele din Marina Bay, un 1-2 pentru Ferrari, iar Verstappen a luat ultima poziție pe podium.

Lewis Hamilton și Valtteri Bottas au terminat pe patru și pe cinci într-o cursă dezamăgitoare pentru Mercedes, iar Alexander Albon a terminat pe șase în cea de-a doua mașină Red Bull.

Lando Norris a terminat best of the rest pentru McLaren, un rezultat foarte bun pentru tânărul englez care a avut o cursă impecabilă.

Pierre Gasly P8 pentru Toro Rosso, urmat de Nico Hulkenberg și cu Antonio Giovinazzi completând top 10-ul.

Romain Grosjean a terminat pe 11 pentru Haas urmat de al doilea Mclaren condus ce Carlos Sainz. Lance Stroll P13 pentru Racing Point urmat de Daniel Ricciardo pentru Renault. Daniil Kvyat a avut o cursă slabă cu multe greșeli și a terminat pe 15 pentru Toro Rosso.

Robert Kubica a terminat pe 16 pentru Williams, urmat de Kevin Magnussen care a terminat cursa stabilind cel mai rapid timp, dar fiind în afara punctelor nu va primi punctul extra.

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google

Comentezi folosind contul tău Google. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.