Marele Premiu al Principatului Monaco. Mercedes favorită la o noua victorie.

Marele Premiu de formula 1 de la Monaco supranumit și ,,Bijuteria Coroanei”, cursa cea mai așteptată din Marele Circ va avea loc în acest weekend pe străzile principatului Monaco.

Întotdeauna apar surprize pe acest circuit, ultima fiind victoria lui Daniel Ricciardo de anul trecut. Bătălia pentru pole- position va fi foarte strânsa piloții fiind conștienți că aici depășirile sunt aproape imposibile.

Prima sesiune de antrenamente libere a fost dominată de echipa Mercedes Lewis Hamilton oprind cronometru la 1,12,106, însă foarte aproape au fost și cei de la Red Bull și Ferrari. Nu trebuie uitat că Leclerc este la el acasă, iar pe lângă asta are multe de demonstrat după ce anul trecut a avut o cursă dezastruoasă, când eșecul echipei Sauber l-a făcut să ajungă în urma lui Brendon Hartley de la Toro Rosso.

A doua sesiune a fost dominată tot de Mercedes Hamilton și Bottas blocând primele două locuri, însă aici au apărut câteva surprize. Sebastian Vettel a reușit să îi ia fața lui Lecler clasându-se pe locul 3, pe 4 Perre Gasly de la Red Bull și el reușind un succes în fața lui Verstappen. Și bineînțeles surprizele nu se opresc aici, Alexander Albon a ocupa poziția a-5-a urmat de Max Verstappen. 

După primele două sesiuni de antrenamente de ieri, Mercedes pare a avea un avantaj față de Red Bull care la rândul lor sunt cu câteva zecimi în fața celor de la Ferrari. Bătălia pentru pole-position va fi între piloții Mercedes și Max Verstappen care pare a fi mult mai în sincron cu monopostul Red Bull de anul acesta, comparativ cu colegul său. Fiind cursa de casă pentru Charles Leclerc, atenția este mult mai mare asupra pilotului monegasc, dar ritmul slab arătat de mașina Ferrari în virajele lente din sectorul 3 din Barcelona par să arate că va trebui să împingă la maxim pentru a spera să se apropie de primii 3.

Mercedes pare să fi venit în Monaco cu o inovație în ceea ce privește suspensia, punctul de prindere superior al suspensiei la roată a fost ridicat foarte mult, fapt ce le permite acestora să ruleze cu un unghi caster mai pronunțat ceea ce la rândul său reduce din subvirare în virajele lente. Soluția aceasta este suspectă deoarece monopostul de Formula 1 nu are voie să se ridice sau să coboare cu mai mult de 5 mm din poziția neutră a coloanei de direcție până la limita maximă a acesteia, iar monopostul Mercedes pare să aibă fluctuații verticale semnificative în virajele lente precum acul de păr. Rămâne de văzut dacă oficialii se vor autosesiza în legătură cu acest design și dacă formația de la Brackley va putea folosi acest design în continuare.

Calificările vor avea loc Sâmbătă începând cu ora 16.00 ora României

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google

Comentezi folosind contul tău Google. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.