Detalii tehnice,Marele Premiu al Azerbaidjanului.

Vettel pole position și de această dată după greșeala lui Raikkonen.

  • Viraje: 20 (12 de stânga + 8 de dreapta)
  • Număr de curse oficiale disputate: 2
  • Prima cursă disputată: 2016
  • Cele mai multe victorii (piloţi): 1 – Nico Rosberg (2016), Daniel Ricciardo (2017)
  • Cele mai multe victorii (dintre piloţii sezonului 2018): 1 – Daniel Ricciardo (2017)
  • Cele mai multe victorii (constructori): 1 – Mercedes (2016), Red Bull Racing (2017)
  • Acceleraţie maximă: 51-55% din lungimea unui tur
  • Utilizarea frânelor: 21% din lungimea unui tur
  • Perioade de frânare (>2G): 9
  • Schimbări în cutia de viteze: 78/tur
  • Consum de combustibil: 2,05 kg/tur
  • Cea mai lungă perioadă de accelerare: 2,190 km
  • Distanţa din grilă până la primul viraj: 280 m (pentru deţinătorul pole-ului)
  • Viteză maximă în 2017: 336,4 km/h – Daniel Ricciardo (Red Bull Racing)
  • Viteză maximă estimată în 2018: 340 km/h
  • Zone DRS: 2 (linia dreaptă din dreptul boxelor şi cea care uneşte virajele 2 şi 3)
  • Cea mai joasă poziţie de plecare a unui învingător: 10 (Daniel Ricciardo – 2017)
  • Câştigători cu plecare din pole position: 1 din 2 (50%)
  • Nivelul forţei de apăsare la sol (downforce): Ridicat
  • Uzura pneurilor: Medie
  • Uzura frânelor: Ridicată
  • Gradul de abraziune al suprafeţei de rulare: Minim
  • Lungimea liniei boxelor: 390 m
  • Cel mai rapid pit stop în 2017: 2,62 s (timp total: 20,059 s) – Scuderia Ferrari (Sebastian Vettel)
  • Compoziţiile de pneuri nominalizate de Pirelli: ultrasoft, supersoft, soft
  • Presiuni minime în pneuri: 22,0 psi (pneurile faţă), 21,0 psi (pneurile spate)
  • Cea mai mică diferenţă dintre primii doi clasaţi: +3,904 s (Daniel Ricciardo vs. Valtteri Bottas – 2017)
  • Cea mai mare diferenţă dintre primii doi clasaţi: +16,696 s (Nico Rosberg vs. Sebastian Vettel – 2016)
  • Numărul total al depăşirilor efectuate în 2017: 50 (cu DRS: 24)
  • Oportunităţi de depăşire: virajele 1 şi 3
  • Probabilitatea apariţiei unui Safety Car: 50%
  • Probabilitate de cursă udă: 0%

ALEGEREA PNEURILOR

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google+

Comentezi folosind contul tău Google+. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.